Typen elektrische auto’s
Voor YouTube filmpje
Vehicle-to-Grid (V2G) is een technologie waarbij de batterij van een elektrische auto (EV) niet alleen stroom kan ontvangen, maar ook weer kan terugleveren aan het elektriciteitsnet.
In feite verander je de elektrische auto in een rijdende thuisbatterij die helpt om het energienet in balans te houden.
Hoe werkt het?
Normaal gesproken stroomt elektriciteit bij een laadpaal één kant op: van het net naar de auto. Bij V2G kan de stroom twee kanten op (bi-directioneel laden):
-
Laden: Wanneer er veel zon- of windenergie is (en de prijs laag is), laadt de auto op.
-
Ontladen: Wanneer er veel vraag is naar stroom (bijvoorbeeld ’s avonds als iedereen kookt) en de zon niet schijnt, geeft de auto stroom terug aan het net.
Waarom is dit nuttig?
-
Geld verdienen/besparen: Je verkoopt stroom aan het net wanneer de prijzen hoog zijn en koopt het in wanneer het goedkoop is.
-
Het net ontlasten: Het stroomnet raakt steeds vaker overbelast (netcongestie). Miljoenen auto’s die samen als een enorme batterij fungeren, kunnen pieken in het verbruik opvangen.
-
Duurzaamheid: Je zorgt dat er minder groene stroom verloren gaat. Overschotten van de middag worden bewaard in auto’s voor gebruik in de avond.
Andere vormen van bi-directioneel laden
V2G is de bekendste term, maar er zijn varianten die voor jou als consument misschien wel interessanter zijn:
| Term | Betekenis | Wat doet het? |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Auto naar Net | De auto levert stroom aan het landelijke elektriciteitsnet. |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Auto naar Huis | De auto levert stroom direct aan jouw huis (vervanger van de thuisbatterij). |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Auto naar Apparaat | Je steekt een stekker in de auto om je laptop, koffiezetapparaat of elektrische fiets op te laden. |
Wat heb je hiervoor nodig?
Je kunt niet zomaar met elke auto en elke lader aan V2G doen. Je hebt drie dingen nodig:
-
Een auto die bi-directioneel kan laden: Niet alle elektrische auto’s ondersteunen dit (op dit moment vooral bepaalde Aziatische en nieuwere Europese modellen).
-
Een bi-directionele laadpaal: Dit zijn speciale (en vaak duurdere) laders die de stroom weer terug kunnen vormen naar het huis of net.
-
Toestemming van de netbeheerder: Je moet geregistreerd staan omdat je stroom teruglevert.
Leuk feitje: Een gemiddelde elektrische auto heeft een batterij van 60 kWh. Dat is genoeg om een gemiddeld huishouden ongeveer 5 tot 7 dagen volledig van stroom te voorzien!
